選用大減速比（1:50）以上減速箱貨加裝中間減速箱時注意事項
我司6-200w多功能減速電機，是按國際標準尺寸設計，該系列減速電機由于大減速比(1:50)以上與小減速比減速箱均共用同一尺寸減速箱，其設計應用場合為：僅需要低的運轉速度，不要求減速箱、電機全功率輸出。因此，當選用大減速比(1:50)以上減速箱或加裝中間減速箱時，減速箱最大容許轉矩將小于電機額定輸出轉矩×減速比乘積值，若減速箱輸出軸卡死或嚴重過載，減速箱將損壞，請設計選用時特別注意。
特別是三相電機過載能力強，其起動轉矩可達額定轉矩的3倍，若減速箱輸出軸有卡死或嚴重過載的可能，請選用起動轉矩小于額定轉矩的單相電機。
90機座號系列電機，有40w、60w小功率電機可選，因此90機座選用大減速比(1:50)以上減速箱或加裝中間
減速箱時，若減速箱輸出軸有卡死或嚴重過載的可能，請選用40w、60w功率小的電機，勿選用90w、120w功率大的電機。
若設計中無法避免減速箱輸出軸卡死或嚴重過載，應安裝轉矩限制裝置，過載打滑或在容易更換維修的位置安裝安全銷，損壞后方便維修。
設計舉例：
選用：電磁制動電機 90YB90GY38 + 90GK(F)120RT
90YB90GY38 為三相電磁制動電機,，額定輸出轉矩0.7N?m，同時三相電機過載能力強，其起動轉矩可達額定轉矩的3倍，由于該配置減速比高達1：120，即電機的輸出轉矩經減速箱減速將被放大120倍，90機座減速箱最大容許轉矩為40N?m，電機輸出轉矩放大120倍，并過載3倍的轉矩為：0.7N?m × 120 × 3 = 252N?m，遠遠超過最大容許轉矩40N?m，因此，若減速箱輸出軸卡死或嚴重過載，減速箱將損壞。
優化設計：應減小電機功率，電機功率選用90機座號40w電機，同時不要用過載能力特強的三相電機，改用起動轉矩小于額定轉矩的單相電機 90YB40GV22
按此配置最大輸出轉矩為：0.3N?m × 120 = 36N?m，小于最大容許轉矩40N?m，滿足要求。
客戶新設計：
改用：電磁制動電機 90YB40GV22 + 90GK(F)120RT，既可滿足要求又節約成本。